Fertiggarage aus Beton: Preis inkl. Montage sofort berechnen

Bei uns kostet die Einzelgarage (2,98 × 7,00 m) aktuell 7.983 €, die Doppelgarage (6,04 × 6,00 m) 13.700 € und die Großraumgarage (6,00 × 6,00 m) 22.985 €. Enthalten sind jeweils Dachbeschichtung, Tor und Außenputz in Weiß sowie Fracht und Aufstellung mit Spezialfahrzeug. Alle Preise inkl. 19 % MwSt.

Mit Ausstattung wie elektrischem Torantrieb, Elektro-Grundausstattung, Stahltür oder Tor in Anthrazit steigt der Preis – im Konfigurator oben siehst du jede Position einzeln.

Die Doppelgarage mit 6,04 × 6,00 m kostet 13.700 € inkl. Fracht und Aufstellung. Voll ausgestattet – mit mittlerer Aussparung (ein durchgehender Raum), zwei Toren in Anthrazit, zwei elektrischen Torantrieben, Elektro-Grundausstattung für beide Stellplätze, Stahltür und Starkstromdose – sind es 18.849 €.

Die Streifenfundamente kosten 3.382 €, wenn wir die Garage zusammen mit deinem Haus bauen. Mit seitlichem Anbau (9,04 × 6,00 m) startet die Doppelgarage bei 20.769 €.

Ja. Jeder Preis im Konfigurator enthält die Fracht bis zum Grundstück und das Aufstellen mit dem Spezialfahrzeug. Nicht enthalten sind Erdarbeiten, das Fundament (außer du wählst es als Option beim Hausbau), die Stromzuleitung vom Haus und mögliche Gebühren für eine Genehmigung.

Eine Betongarage steht auf Streifenfundamenten, die frostfrei rund 80 cm tief gegründet werden. Je nach Modell kosten sie bei uns 1.680 € (Einzelgarage) bis 6.720 € (Großraumgarage mit Anbau).

Wir bieten das Fundament an, wenn die Garage zusammen mit deinem Haus geliefert wird – dann erstellen unsere Partner für Tiefbau und Bodenplatte es im selben Zug wie die Bodenplatte. Ohne Hausbau ist das Fundament bauseits zu erstellen.

Weil du vor dem ersten Gespräch wissen sollst, woran du bist. Wir passen unser Angebot stets an die aktuelle Marktlage an. Die aktuell gezeigten Preise gelten für Beton-Fertiggaragen von renommierten Handelspartnern. Die Preise sind unverbindlich; verbindlich wird es erst mit den Vertragsunterlagen.

• Einzelgarage: 2,98 m breit, 7,00 m lang
• Einzelgarage mit Anbau: 2,98 m breit, 9,00 m lang
• Doppelgarage: 6,04 m breit, 6,00 m lang
• Doppelgarage mit seitlichem Anbau: 9,04 m breit, 6,00 m lang
• Großraumgarage: 6,00 × 6,00 m
• Großraumgarage mit Anbau: 6,00 m breit, 9,00 m lang

Für mehr Durchfahrtshöhe gibt es die höhere Garagenausführung als Option.

Ja, als Garage mit Anbau. Die Einzelgarage mit Anbau ist 2 m länger und bietet hinter dem Auto Platz für Fahrräder, Werkbank oder Gartengeräte. Bei Doppel- und Großraumgarage kommt ein Anbau mit 6,00 × 3,00 m dazu. Über eine Aussparung gelangst du direkt von der Garage in den Anbau; mit einer Stahltür ist er auch von außen erreichbar.

Die Doppelgarage hat zwei Stellplätze mit je einem Garagentor. Mit der mittleren Aussparung wird daraus ein durchgehender Raum. Die Großraumgarage hat ein einziges breites Sektionaltor und keine Mittelwand – praktisch, wenn du viel rangieren musst, ein großes Fahrzeug hast oder die Garage auch als Werkstatt nutzt.

Standard ist ein Garagentor in Weiß, bei der Großraumgarage ein Sektionaltor in Weiß. Optional gibt es das Tor in Anthrazit (RAL 7016), ein Sektionaltor mit M-Sicke und einen elektrischen Torantrieb mit Handsender (bei der Großraumgarage mit zwei Handsendern).

Die Elektro-Grundausstattung bringt Anschlussverteiler, Doppelsteckdose, Deckensteckdose für den Torantrieb und LED-Lampe mit Bewegungsmelder mit. Dazu gibt es eine 400-V-Starkstromdose. Die Zuleitung vom Haus und eine Wallbox plant dein Elektriker – die Starkstromdose ist dafür eine gute Grundlage.

Ja. Dafür gibt es eine zusätzliche Dachbeschichtung für die Begrünung. Optisch lässt sich der Dachrand mit einer Blende aus verzinktem oder pulverbeschichtetem Blech absetzen.

Das regelt jedes Bundesland in seiner Bauordnung, dazu kommt der Bebauungsplan. In vielen Ländern sind Garagen bis zu einer bestimmten Größe verfahrensfrei; steht die Garage an der Grundstücksgrenze, gelten Grenzen für Länge und Wandhöhe. Klär das vor der Bestellung mit deinem Bauamt.

Baust du dein Haus mit uns, planen wir die Garage einfach im Bauantrag mit.

Die Garage wird im Werk komplett gefertigt, mit einem Spezialfahrzeug angeliefert und als Ganzes auf das fertige Fundament gesetzt. Die Zufahrt zum Aufstellort muss für das schwere Fahrzeug geeignet sein und die Aufstellfläche frei. Was das an deinem Grundstück bedeutet, besprechen wir vor der Beauftragung.

Eine Betongarage ist massiv, robust, nicht brennbar und braucht kaum Pflege. Dafür ist sie schwer und muss mit dem Spezialfahrzeug gesetzt werden. Stahlgaragen sind leichter und einfacher zu transportieren, brauchen aber eine gute Belüftung, damit sich kein Kondenswasser bildet. Wir bieten aktuell Beton-Fertiggaragen an.

Die Garage wird erst nach deiner verbindlichen Beauftragung gefertigt. Wie lange das dauert, hängt vom Werk und von der Saison ab. Den Liefertermin erhältst du mit den Vertragsunterlagen; beim Hausbau stimmen wir ihn auf den Bauablauf ab.

Ja. Den Preis siehst du genauso im Konfigurator. Das Fundament erstellst du dann bauseits, zum Beispiel mit einem örtlichen Tiefbauer. Wir sagen dir, worauf es dabei ankommt.

Im Konfigurator zeigen wir aktuell Betongaragen mit Flachdach. Wir passen unser Angebot stets an die aktuelle Marktlage an. Die aktuell gezeigten Preise gelten für Beton-Fertiggaragen von renommierten Handelspartnern. Wenn du etwas anderes suchst, frag uns einfach.